ФАБРИКА ЛАСЕРСКИХ МАШИНА

17 година искуства у производњи

1000в 1500в 2000в машина за ласерско чишћење влакана за уклањање уљане прашине од рђе боје

Кратак опис:

Модел бр.: КЦ-М

Увод:

Машина за чишћење са ласерским влакнима може очистити металну рђу, уље, прашину и боју итд. без додира, веома безбедна за калуп, делове машина, шину и чамац итд., без оштећења.Најважније од свега, машина за ласерско чишћење је еколошки прихватљиво чишћење, без загађења, без хемијског чишћења.


Детаљи о производу

Ознаке производа

Апликација

Примена машине за чишћење фибер ласера

1. Индустрија калупа

Ласер може да изврши бесконтактно чишћење калупа, што је веома безбедно за површину калупа, може осигурати његову тачност и може очистити подмикронске честице прљавштине које се не могу уклонити традиционалним методама чишћења, тако да постићи заиста без загађења, ефикасно и квалитетно чишћење.

2. Индустрија прецизних инструмената

Индустрија прецизних машина често треба да уклони естре и минерална уља која се користе за подмазивање и отпорност на корозију са делова, обично хемијски, а хемијско чишћење често оставља остатке.Ласерска деестерификација може у потпуности уклонити естре и минерална уља без оштећења површине делова.Ласер промовише експлозивну гасификацију танког оксидног слоја на површини дела да би се формирао ударни талас, што резултира уклањањем загађивача, а не механичком интеракцијом.

3. Железничка индустрија

Тренутно, сво чишћење шина пре заваривања усваја брусни точак и брушење абразивне траке, што узрокује озбиљна оштећења подлоге и озбиљно заостало напрезање, и троши много потрошног материјала за брусне точкове сваке године, што је скупо и узрокује озбиљне загађење животне средине прашином.Ласерско чишћење може да обезбеди висококвалитетну и ефикасну зелену технологију чишћења за производњу брзих железничких пруга у мојој земљи, реши горе наведене проблеме, елиминише дефекте заваривања као што су бешавне рупе на шинама и сиве мрље и побољша стабилност и безбедност високих -брзина железница.

4. Ваздухопловна индустрија

Површину авиона је потребно префарбати након одређеног временског периода, али је пре фарбања потребно потпуно уклонити оригиналну стару боју.Хемијско потапање/брисање је главна метода уклањања боје у ваздухопловству.Ова метода резултира великом количином хемијског помоћног отпада, а немогуће је постићи локално одржавање и скидање боје.Овај процес је тежак посао и штетан по здравље.Ласерско чишћење омогућава висококвалитетно уклањање боје на површини летелице и лако се аутоматизује за производњу.Тренутно је ова технологија примењена на одржавање неких врхунских модела у иностранству.

5. Индустрија бродоградње

Тренутно, пре-производно чишћење бродова углавном усваја метод пескарења.Метода пескарења изазвала је озбиљно загађење околине прашином и постепено је забрањивана, што је резултирало смањењем или чак обуставом производње од стране произвођача бродова.Технологија ласерског чишћења ће обезбедити зелено решење за чишћење без загађења за антикорозивно прскање на површини брода.

 

Узорак

12-211020133600460
12-21102013352В22
Ласер-Цлеанинг-Бакинг-Траи

Технички параметри

NO Опис Параметар
1 Модел КЦ-М
2 Ласер Повер 1000В 1500В 2000В
3 Ласер Типе МАКС / Раицус
4 Централна таласна дужина 1064нм
5 Дужина линије 10 М
6 Ефикасност чишћења 12 м3/х
7 Језик подршке енглески, кинески, јапански, корејски, руски, шпански
8 Тип хлађења Хлађење воде
9 Просечна снага (В), Макс 1000В / 1500В/ 2000В
10
Просечна снага (В), излазни опсег (ако је подесиво)
0-100
11 Фреквенција пулса (КХз), Опсег 20-200
12 Ширина скенирања (мм)
10-150
13 Очекивано жижно растојање (мм) 160мм
14 Улазна снага 380В/220В, 50/60Х
15 Димензије 1100мм×700мм×1150мм
16 Тежина 270КГ

  • Претходна:
  • Следећи: